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五九、生产与后勤

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圣帕尔滕装甲兵训练基地并不在圣帕尔滕市,而是在它西南的沙伊布斯丘陵地带。这里经过二十多年的建设,已经成为帝国最大的装甲兵训练营地,而且帝国装甲兵司令部自从成立后也一直都设在这里。
  这里山林起伏,地形复杂,丘陵、山地和沼泽、河流等地形一应俱全,是理想的坦克和装甲车手们的训练场所,而且也特别能考验车辆的性能。
  初冬季节的阿尔卑斯山地边缘地带显得十分阴冷潮湿,清晨时分,整个训练基地还显得非常安静。站在白雪茫茫的山顶,甚至能望见三十多公里外宽阔的多瑙河如同一条蓝色的玉带,在深绿色的松树或是杉树丛林中时隐时现。
  在这座训练营里到处都是现代化的建筑,唯一有特色的是沙伊布斯城堡。这座拥有二百多年历史的城堡原来是施瓦岑贝格家族的产业,后来被老元帅捐赠给了帝国陆军,现在成了帝国陆军装甲兵司令部的办公地点。
  布鲁诺•萨奇科上校在向新任装甲兵总监克莱斯特大将报到后,事情并不是很多。他这位装甲兵总监助理只负责一些技术方面的问题,并为克莱斯特将军撰写有关装甲兵装备技术方面的报告或者为他提供谘询。
  帝国陆军所装备的坦克、自行火炮和装甲车辆型号并不多,三号坦克已经开始撤装,大部分开始改装成自行火炮或是自行防空火炮,要装备的就是30吨的四号坦克和38吨的五号坦克,还有一部分基于三号或是四号坦克底盘上制造的装甲战车或是装甲运输车。唯一让人诟病的地方就是五号坦克由于重量问题导致悬挂系统性能不佳,陆军装备部准备把目前的独立柱状弹簧悬挂更换成在三号坦克和原捷克斯柯达t38轻型坦克上使用起来性能颇佳的扭杆式弹簧悬挂系统。
  作为装甲装备专家的萨奇科唯一给克莱斯特将军所提的建议是否决了德国工程师们一直热衷的交错布置负重轮的设计方式,因为这种悬挂系统虽然负重性能更为均衡,但是生产工艺复杂,而且不便于维护。
  陆军装备局和装甲兵司令部最新研制的“四十吨级”六号坦克在性能上一直难以满足装备部门的性能指标要求,这也没办法,无论是man公司、斯泰尔公司还是保时捷公司都还没能研制出性能更优异的新式大功率柴油发动机,如果不为这种重量已经超过了46吨的重型坦克装备上850马力以上的新式柴油机,这种坦克恐怕永远也无法通过最终评审。除非是陆军装备局肯降低性能指标,只不过这种可能性很低。
  主要是陆军方面对于新坦克的需求也没有那么强烈,目前所装备的四号和五号坦克在战场上已经是难觅对手,况且五号坦克的“大脑袋”随时都能换装成90毫米坦克炮,目前一直装备着75毫米坦克炮是因为最高统帅部要求这么做。
  最近一段时间,萨奇科正在整理自己关于装甲装备技术发展和规模生产方面的心得笔记,这份笔记有可能会被印刷成内部出版物。这不光是前装甲兵总监艾曼希贝格元帅的关注,还因为其听说还得到了皇帝的赞许。
  萨奇科自从进入装备局负责装甲装备的验收和生产以来,就一直强调装备的通用性和生产维护性能,这也是皇帝一直以来对陆军装备要求多次强调过的。比如发动机和底盘,生产厂家可以不同,但发动机和底盘零件的型号却必须一样,零件通用化和标准化的好处是在战时可以大规模批量生产。
  比如现在,坦克和装甲车的履带、导轮、传动轮、负重轮、甚至是桥架都能够由中小型机械厂生产,而大厂主要负责组装和最后的总装,另外发动机上的许多零件实际上也是由中小机械加工工厂或是私人作坊里生产的,这让整个帝国的坦克和装甲车辆产能提升了一倍还要多。
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