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四三、工业整合

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在奥匈帝国时期,整个帝国的工业能力特别是金属加工制造业能力仅次于美、德、英、法四大工业国,处于世界领先地位。由于整个帝国大部分的机械加工企业都位于波希米亚境内,在捷克和斯洛伐克独立之后,整个帝国一下失去了将近百分之六十的重工业,机械制造业受到了严重的消弱。
  李想一直在努力试图重整奥地利的机械加工产业。
  当然,他还拉着一帮军方的高级将领们一起“凑份子”,有财大家一起发。这些家伙们都是贵族出身,多少也都有一些身家。出于对于皇帝的迷信,这些人多多少少都拿出一部钱来投资入伙。
  人类在进入到二十世纪后,随着内燃机和电器设备的普及,内燃机和发电机已经逐渐取代了笨重的蒸汽机,成为人们生产和生活中主要的动力来源。
  格拉夫•史蒂夫特汽车公司正面临它成立以来最严重的危机,由于战后的经济衰退,这家与本茨和戴姆勒公司齐名的汽车制造公司已接近于破产的边缘。似乎是一场灾难,一旦开始,在到达最低点之前绝不会停止,而且没有任何力量可以改变这种局面。
  史蒂夫特已经在竭尽所能在挽救自己,问题是他的资金面临枯竭,而且销售不畅,在经济还没有复苏之前,富人们都捂紧了钱袋。
  “如果把汽车仅仅看做是一种供少数富人用来显示社会地位的奢侈品,这只是一个很小的市场,但如果把汽车变成一种普通人都能够买得起的普通商品,那么它将成为一个拥有持久利润,几乎是无限广阔的巨大市场。在这一点上,亨利•福特先生已经为我们作出了表率,大规模流水线的工业生产方式才是汽车工业的唯一出路。”说这话的人是费迪南•保时捷先生,新任的奥地利汽车公司的执行董事和总经理,他现在正坐在史蒂夫特汽车制造公司的会议室里,与格拉夫•史蒂夫特先生谈判,并不失时机地向他推销着自己的生产理念。
  奥地利汽车公司听起来名气很大,但它原来只是意大利菲亚特汽车公司设在奥地利的分公司,不过听说最近卡尔皇帝出资把它给买了下来。费迪南•保时捷先生原来是德国本茨汽车公司驻维也纳的销售公司经理,因为与卡尔•本茨先生在经营理念上的冲突,最近才跳槽到了奥地利汽车公司。
  不过直到目前为止,史蒂夫特仍不知道他的来意,从开始到现在,保时捷先生都在侃侃而谈他的经营观念,汽车工业需要大规模、自动化生产,规模越大,产量越高则利润越高。
  这无疑是在浪费时间。
  史蒂夫特并不关心汽车的规模化生产问题,相比之下,他更关心更多地卖出自己公司制造的汽车。对方绝不是来买汽车的,这是史蒂夫特唯一能够肯定的事情。
  “保时捷先生,我想知道,您到我公司的目的是不是想取得销售的代理权?”他打断了保时捷的高谈阔论,稍微有点不耐烦地问道。
  “哦,不,我们并不打算购买史蒂夫特公司的任何产品。”费迪南耸了耸肩,“史蒂夫特先生,我来这里是打算向你提出一个建议,我们希望与您的公司进行合并。”
  “开什么玩笑?”史蒂夫特神色一变,这话只是稍微感觉有一点惊讶。奥地利汽车公司比他的公司规模要小得多,这话本应当从他的嘴里说出来,现在就显得有些滑稽。当然,他仍然不太相信保时捷的话,奥地利汽车制造公司是怎样的一家企业,整个维也纳恐怕没有几个人比他更清楚——直截了当的说,它还没有与史蒂夫特汽车制造公司平起平坐的实力。
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